新华社哈尔滨2月23日电（记者徐凯鑫、王祚）春节假期临近尾声，团圆时刻更显可贵，而在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段检修库内，26岁的地勤一检组副工长刘柏辰钻入检修地沟，手持摄像手电，仔细扫描着，额头渗出细密的汗珠。

铁路工作者正在检修动车。新华社发

为了赶在黎明前让动车安全出发，刘柏辰等一群平均年龄不到26岁的青年检修班成员，正紧锣密鼓地为52组动车操办着最后一次“体检”。

“检修多一分仔细，行车就多一分安全。”刘柏辰从地沟里爬出来，拍了拍身上的灰尘告诉记者，春运期间，哈尔滨动车段配属的动车组全部上线运营，他们要在12小时内完成52组动车的检修任务。俯身、蹲起、探身……检修期间，一套动作他们要重复上百次，确保每一颗螺栓的紧固，把“安全阀”拧紧再拧紧。

车厢内，“00后”机械师王子健正蹲在地上测试座椅插座，手指在按钮间快速移动。今年春节，王子健没有回家，但他觉得格外充实，“能为大家平安到家出份力，值了。”

铁路工作者正在检修动车。新华社发

检修库另一端，“00后”机械师马锐聚精会神地盯着屏幕上滚动的检修数据，在上千条信息中进行检索。“我们不仅要会修车，更要‘读懂’动车组。”在马锐看来，以前检修靠经验，现在靠数据，老师傅的智慧和年轻人的创新，在当前的检修工作中碰撞出了新路子。

高寒环境下的坚守作业，凸显这群年轻人的适应力。新检修标准颁布，他们连夜研讨敲定流程，面对突发融冰除雪预警，他们跨岗协作主动补位。他们一起见证过凌晨四点车门上的霜花，聆听着列车出库时的清脆笛鸣。对于他们来说，今年春节的团圆，就是坚守在铁轨旁，护航满载思念的列车驶向远方。

凌晨四点，检修库灯火通明依旧，又一个黎明即将到来。王子健忙完手上的活，打开手机，发送了一条消息：“妈，等车都安全开走，我就回家。”

新华社哈尔滨2月23日电（记者徐凯鑫、王祚）春节假期临近尾声，团圆时刻更显可贵，而在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段检修库内，26岁的地勤一检组副工长刘柏辰钻入检修地沟，手持摄像手电，仔细扫描着，额头渗出细密的汗珠。

铁路工作者正在检修动车。新华社发

为了赶在黎明前让动车安全出发，刘柏辰等一群平均年龄不到26岁的青年检修班成员，正紧锣密鼓地为52组动车操办着最后一次“体检”。

“检修多一分仔细，行车就多一分安全。”刘柏辰从地沟里爬出来，拍了拍身上的灰尘告诉记者，春运期间，哈尔滨动车段配属的动车组全部上线运营，他们要在12小时内完成52组动车的检修任务。俯身、蹲起、探身……检修期间，一套动作他们要重复上百次，确保每一颗螺栓的紧固，把“安全阀”拧紧再拧紧。

车厢内，“00后”机械师王子健正蹲在地上测试座椅插座，手指在按钮间快速移动。今年春节，王子健没有回家，但他觉得格外充实，“能为大家平安到家出份力，值了。”

铁路工作者正在检修动车。新华社发

检修库另一端，“00后”机械师马锐聚精会神地盯着屏幕上滚动的检修数据，在上千条信息中进行检索。“我们不仅要会修车，更要‘读懂’动车组。”在马锐看来，以前检修靠经验，现在靠数据，老师傅的智慧和年轻人的创新，在当前的检修工作中碰撞出了新路子。

高寒环境下的坚守作业，凸显这群年轻人的适应力。新检修标准颁布，他们连夜研讨敲定流程，面对突发融冰除雪预警，他们跨岗协作主动补位。他们一起见证过凌晨四点车门上的霜花，聆听着列车出库时的清脆笛鸣。对于他们来说，今年春节的团圆，就是坚守在铁轨旁，护航满载思念的列车驶向远方。

凌晨四点，检修库灯火通明依旧，又一个黎明即将到来。王子健忙完手上的活，打开手机，发送了一条消息：“妈，等车都安全开走，我就回家。”

新华社哈尔滨2月23日电（记者徐凯鑫、王祚）春节假期临近尾声，团圆时刻更显可贵，而在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段检修库内，26岁的地勤一检组副工长刘柏辰钻入检修地沟，手持摄像手电，仔细扫描着，额头渗出细密的汗珠。

铁路工作者正在检修动车。新华社发

为了赶在黎明前让动车安全出发，刘柏辰等一群平均年龄不到26岁的青年检修班成员，正紧锣密鼓地为52组动车操办着最后一次“体检”。

“检修多一分仔细，行车就多一分安全。”刘柏辰从地沟里爬出来，拍了拍身上的灰尘告诉记者，春运期间，哈尔滨动车段配属的动车组全部上线运营，他们要在12小时内完成52组动车的检修任务。俯身、蹲起、探身……检修期间，一套动作他们要重复上百次，确保每一颗螺栓的紧固，把“安全阀”拧紧再拧紧。

车厢内，“00后”机械师王子健正蹲在地上测试座椅插座，手指在按钮间快速移动。今年春节，王子健没有回家，但他觉得格外充实，“能为大家平安到家出份力，值了。”

铁路工作者正在检修动车。新华社发

检修库另一端，“00后”机械师马锐聚精会神地盯着屏幕上滚动的检修数据，在上千条信息中进行检索。“我们不仅要会修车，更要‘读懂’动车组。”在马锐看来，以前检修靠经验，现在靠数据，老师傅的智慧和年轻人的创新，在当前的检修工作中碰撞出了新路子。

高寒环境下的坚守作业，凸显这群年轻人的适应力。新检修标准颁布，他们连夜研讨敲定流程，面对突发融冰除雪预警，他们跨岗协作主动补位。他们一起见证过凌晨四点车门上的霜花，聆听着列车出库时的清脆笛鸣。对于他们来说，今年春节的团圆，就是坚守在铁轨旁，护航满载思念的列车驶向远方。

凌晨四点，检修库灯火通明依旧，又一个黎明即将到来。王子健忙完手上的活，打开手机，发送了一条消息：“妈，等车都安全开走，我就回家。”

新华社哈尔滨2月23日电（记者徐凯鑫、王祚）春节假期临近尾声，团圆时刻更显可贵，而在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段检修库内，26岁的地勤一检组副工长刘柏辰钻入检修地沟，手持摄像手电，仔细扫描着，额头渗出细密的汗珠。

铁路工作者正在检修动车。新华社发

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“检修多一分仔细，行车就多一分安全。”刘柏辰从地沟里爬出来，拍了拍身上的灰尘告诉记者，春运期间，哈尔滨动车段配属的动车组全部上线运营，他们要在12小时内完成52组动车的检修任务。俯身、蹲起、探身……检修期间，一套动作他们要重复上百次，确保每一颗螺栓的紧固，把“安全阀”拧紧再拧紧。

车厢内，“00后”机械师王子健正蹲在地上测试座椅插座，手指在按钮间快速移动。今年春节，王子健没有回家，但他觉得格外充实，“能为大家平安到家出份力，值了。”

铁路工作者正在检修动车。新华社发

检修库另一端，“00后”机械师马锐聚精会神地盯着屏幕上滚动的检修数据，在上千条信息中进行检索。“我们不仅要会修车，更要‘读懂’动车组。”在马锐看来，以前检修靠经验，现在靠数据，老师傅的智慧和年轻人的创新，在当前的检修工作中碰撞出了新路子。

高寒环境下的坚守作业，凸显这群年轻人的适应力。新检修标准颁布，他们连夜研讨敲定流程，面对突发融冰除雪预警，他们跨岗协作主动补位。他们一起见证过凌晨四点车门上的霜花，聆听着列车出库时的清脆笛鸣。对于他们来说，今年春节的团圆，就是坚守在铁轨旁，护航满载思念的列车驶向远方。

凌晨四点，检修库灯火通明依旧，又一个黎明即将到来。王子健忙完手上的活，打开手机，发送了一条消息：“妈，等车都安全开走，我就回家。”

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凌晨四点，检修库灯火通明依旧，又一个黎明即将到来。王子健忙完手上的活，打开手机，发送了一条消息：“妈，等车都安全开走，我就回家。”